Vet du hvordan konstruksjonsprosessen med en horisontal retningsbor er?

I. Forberedelse av nettstedet
Etter at stedet er jevnet og gjørme og sedimentasjonstank er konstruert, forbered deg på retningsbestemtdRilling av boreriggen.
Ii. Plassering av retningsborgerigg
Iii. Guidet boring
Boreriggøvene i sand- eller leirlag. Under boringen skal den gå videre med ensartet hastighet, og strengt kontrollere borefôrkraften og retningen. Inngangsseksjonen og avkjøringsdelen skal være rett boring, med rett lengde som helst kontrollert på omtrent 20 meter.
Drillmores horisontale retningsboringsriggertrekk:
1. Presis veiledningsevne: Utstyrt med høye presisjonsstyringssystemer (for eksempel geomagnetisk posisjonering, gyroskop) for å sikre at borehullsbanen samsvarer høyt samsvarer med designen og reduserer avvik.
2. Borbittilpasningsevne: Drillbiten er laget av slitasjebestandig materiale med skarpe kanter, i stand til å håndtere forskjellige geologier (for eksempel leire, sand, myk bergart) og med sterk fleksibel styringsytelse.
3. Strømstabilitet: Riggen gir jevn skyve- og dreiemomentutgang for å unngå baneavvik forårsaket av kraftsvingninger under boring.
IV. Reaming
Etter at borbiten går ut av målposisjonen, må du erstatte den med en størredrill bit. Under reaming- og rygg-redningsprosessen, trekk rørledningen inn for å fullføre leggingen. Reaming bør fullføres i en eller flere ganger i henhold til forhold som middels hulldiameter, rørledningsarealradius, jordsjiktforhold og utstyrskapasitet. Det mest kritiske poenget med denne teknologien er den første retningsbestemte kontrollen av borebiten under jorden. Siden det er nødvendig å gå fra punkt A til punkt B langs planlagt Rute, borerøret må avansere jevnt under jorden mens du unngår andre underjordiske fasiliteter, for eksempel mangler og andre rørledninger. Derfor er en sensor installert inne i borebiten, som i sanntid overfører informasjon som borbittens vinkel, dybde, temperatur osv. For eksempel for å få borbiten til å bevege seg oppover, opprettholde en oppadgående vinkel uten å rotere, og skyv borerøret fremover direkte, slik at boret vipper oppover. Det samme prinsippet gjelder for venstre eller høyre avvik. Endelig vil ingeniører lede borbiten for å gå ut fra den pre-graverte gropen basert på dens dybde og vinkel.
Drillmores horisontale retningsboringsriggertrekk:
1. Reamer med høy styrke: Reamer er laget av høy styrke-legering, motstandsdyktig mot påvirkning og slitasje, i stand til effektivt knusende bergarter eller hard jord for å sikre ensartet hullutvidelse.
2. Høy slaggutladningseffektivitet: Utstyrt med et sterkt mudsirkulasjonssystem for rettidig utløpsboringstaks, og unngår sedimentering i hullet fra å påvirke reamkvaliteten og påfølgende backhaul.
3. Sterk koordinering mellom boring og reaming: Rigs kraftsystem kan samsvare med reamerstørrelsen for å sikre stabilt dreiemoment og spenning under reaming, noe som reduserer risikoen for kollaps i hullvegg.
V. Pipeline Backhaul
Etter at reaming er fullført, utfør konstruksjonen av rørledningen. På dette tidspunktet rengjør den svingbare og rømende borbiten ... Før backhaul, rengjør hullet for å fjerne gjørme -resten i hullet etter reaming. Backhaul bør fortsette kontinuerlig fra utgangspunktet til inngangspunktet ved å bruke en enhetlig og langsom trekkmetode. Hardt trekk er strengt forbudt. Etter at rørledningen er fullført, rengjør du byggeplassen for å fullføre prosjektet.
Drillmores horisontale retningsboringsriggertrekk
1. Pipeline backhaul -motstand, og trekkraftkraften er lineært kontrollerbar for å unngå rørledningsskader forårsaket av overdreven øyeblikkelig spenning.
2. Rørledningsbeskyttelsesdesign: Slamsmøringssystemet er effektivt under backhaul for å redusere friksjonen mellom rørledningen og hullveggen, mens den er utstyrt med en spenningsovervåkingsenhet for å justere rygghastigheten i sanntid.
3. Utstyrets pålitelighet: Det hydrauliske systemet og transmisjonskomponentene har god tetningsytelse for å unngå midtbackhaul-feil og sikre engangssuksess.
Denne rørledningsteknologien spiller en viktig rolle i moderne bybygging på grunn av sin minimale skade og et lite fotavtrykk, og den har nå blitt mye popularisert.
E -postadressen din blir ikke publisert. Nødvendige felt er merket med *










