ثلاثة أنواع من حفر الصخور
ثلاثة أنواع من حفر الصخور
هناك ثلاث طرق لحفر الصخور - الحفر الدوراني ، حفر DTH (أسفل الحفرة) والحفر بالمطرقة العلوية. هذه الطرق الثلاث مناسبة لعمليات التعدين وحفر الآبار المختلفة ، والاختيار الخاطئ سيؤدي إلى خسارة فادحة.

بادئ ذي بدء ، علينا أن نعرف مبادئ العمل الخاصة بهم.
في الحفر الدوراني ، توفر الحفارة ضغطًا كافيًا للعمود وعزم الدوران. تدرب المثقاب وتدور على الصخر في نفس الوقت ، مما يمارس ضغط التأثير الثابت والديناميكي على الصخر. تدور القطع وتطحن باستمرار في قاع الحفرة لجعل الصخور تتكسر. يتم رش الهواء المضغوط تحت ضغط ومعدل تدفق معينين من الفوهة عبر الجزء الداخلي لأنبوب الحفر ، لجعل الخبث ينفث باستمرار من أسفل الحفرة على طول الفراغ الحلقي بين أنبوب الحفر والجدار بالكامل إلى الخارج.
يتم حفر أسفل الحفرة لدفع المطرقة التي تقع خلف لقمة الحفر عن طريق الهواء المضغوط عبر أنبوب الحفر. يضرب المكبس لقمة الحفر مباشرة ، بينما توفر أسطوانة المطرقة الخارجية توجيهًا مستقيماً وثابتًا لقمة الحفر. هذا يجعل تأثير الطاقة لا يضيع في المفاصل ويسمح بحفر قرع أعمق بكثير.
علاوة على ذلك ، تعمل قوة التأثير على الصخور الموجودة في قاع الحفرة ، وهي أكثر كفاءة واستقامة من الطرق الأخرى لعملية الحفر.
و DTH أكثر ملاءمة للفتحة الكبيرة لحفر الصخور الصلبة ، خاصة لصلابة الصخور التي تزيد عن 200 ميجا باسكال. ومع ذلك ، بالنسبة للصخور التي تقل عن 200 ميجا باسكال ، فإنها لن تؤدي فقط إلى إهدار الطاقة ، ولكن أيضًا في كفاءة الحفر المنخفضة ، والتآكل الشديد لقمة الحفر. يرجع السبب في ذلك إلى أنه بينما يضرب مكبس المطرقة ، لا يمكن للصخور اللينة امتصاص الصدمات تمامًا ، مما يقلل بشكل خطير من كفاءة الحفر والخبث.
القوة الطرقية لحفر المطرقة العلوية الناتجة عن مكبس المضخة في جهاز الحفر الهيدروليكي ، يتم نقلها إلى لقمة الحفر عبر محول السيقان وأنبوب الحفر.
هذا هو الفرق بين حفر DTH. وفي الوقت نفسه ، فإن نظام الإيقاع يقود دوران نظام الحفر. عندما تصل موجة الإجهاد إلى لقمة الحفر ، تنتقل الطاقة إلى الصخر على شكل اختراق لقمة الحفر. إن الجمع بين هذه الوظائف يتيح حفر ثقوب في الصخور الصلبة ، ويقوم ضاغط الهواء فقط بإزالة الغبار والخبث في الحفر العلوي بمطرقة.
إن الجمع بين هذه الوظائف يتيح حفر ثقوب في الصخور الصلبة ، ويقوم ضاغط الهواء فقط بإزالة الغبار والخبث في الحفر العلوي بمطرقة.
تخلق طاقة الصدم مضروبة في تردد الصدمة معًا ناتجًا طرقيًا للعربة. ومع ذلك ، عادةً ما يتم استخدام حفر المطرقة العلوية لقطر الثقب بحد أقصى 127 مم ، وعمق الثقب أقل من 20 مترًا ، وهو ذو كفاءة عالية.
لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. تتميز الحقول المطلوبة بـ *










