ਪੀਡੀਸੀ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਦੇ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ 7 ਫੀਲਡ ਤਕਨੀਕਾਂ
1. ਪ੍ਰਭਾਵ ਲੋਡ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਹੌਲੀ ਹੌਲੀ ਭਾਰ ਲਗਾਓ
ਮੁੱਦਾ: ਹਾਲਾਂਕਿਪੀਡੀਸੀ ਕਟਰਬਹੁਤ ਸਖਤ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਘੱਟ ਹੈ. ਅਚਾਨਕ ਭਾਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੰਪੋਜ਼ਾਈਟ ਸ਼ੀਟ ਚਿਪਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੱਲ:
ਇੱਕ "ਸਟੈਪ-ਸਟੈਪ ਵਜ਼ਨ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ" ਰਣਨੀਤੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ: ਬਿੱਟ (ਵੋਬ) ਦੇ 30% ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰੋ, ਫਿਰ ਓਪਟੀਮਲ ਡਬਲਯੂਪੀਬੀ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੱਕ 20% ਵਾਧਾ.
ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ (ਐਮਡਬਲਯੂਡੀ / ਐਲਡਬਲਯੂਡੀ ਟੂਲਜ਼ ਦੁਆਰਾ) ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ). ਜੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ 15% ਤੋਂ ਵੱਧ ਹਨ, ਤਾਂ ਵੋਬ ਨੂੰ ਘਟਾਓ.
ਵਿਗਿਆਨਕ ਅਧਾਰ: ਹੀਰੇ ਦੀ ਪਰਤ ਦੇ ਥਰਮਲ ਐਕਸਪੈਂਸ਼ਨਿਅਨ ਅਤੇ ਟੰਗਸਟਨ ਕਾਰਬਾਈਡਸ ਘਟਾਓਸਤਾ ਦੇ ਥਰਮਲ ਐਪਸਟ੍ਰਾਸਟ ਵੱਖਰੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ (168973 ਅਧਿਐਨ).
2. ਆਰਪੀਐਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਓ ਅਤੇ WOWB ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ
ਮੁੱਦਾ: ਹਾਈ ਆਰਪੀਐਮ + ਘੱਟ ਵੂਬ ਕਟਰ ਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਗਠਨ, ਵਧਾਉਣ ਵਾਲੇ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਬਜਾਏ "ਪੀਸਿਆ" ਕਰਨ ਦੇ ਕਾਰਨ ਬਣਦਾ ਹੈ. ਲੋਅਰ ਆਰਪੀਐਮ + ਉੱਚੀ ਆਵਾਜ਼ ਸਟਰੀ-ਸਲਿੱਪ ਕੰਪਨ ਨੂੰ ਪ੍ਰੇਰਿਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੱਲ:
"ਖਾਸ Energy ਰਜਾ (sey)" ਫਾਰਮੂਲਾ ਵੇਖੋ:
Se = \ ਫਰਾਕ {WAWB RPM {RPS \ ਵਾਰ V ^ 2}
(ROP: ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਦੀ ਦਰ, ਡੀ: ਬਿੱਟ ਵਿਆਸ)
ਆਰਪੀਐਮ / ਵੋਬ ਨੂੰ ਅਡਜੱਸਟ ਕਰੋ ਜੇ ਸੀਈ ਵੈਲਯੂ ਅਸਧਾਰਨ ਤੌਰ ਤੇ ਵਧਦੇ ਹਨ.
ਨਰਮ ਬਣਤਰ: ਹਾਈ ਆਰਪੀਐਮ + ਮੈਡੀਅਮ-ਘੱਟ ਵੋਬ (ਈ., 60-80 ਆਰਪੀਐਮ + 8-12 ਕੇ.ਐਲ.ਬੀ.).
ਸਖਤ ਬਣਤਰ: ਘੱਟ ਆਰਪੀਐਮ + ਉੱਚੀ WPB + ਹਾਈ Wob (E.g., 30-50 ਆਰਪੀਐਮ + 15-20 ਕੇਬੀਬੀ).
3. ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਅਤੇ ਥਰਮਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰੋ
ਮੁੱਦਾ: ਦ੍ਰਿੜ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਰੇਤ ਦੀ ਸਮਗਰੀ ਜਾਂ ਘੱਟ ਲੇਸ ਵਿੱਚ ਕਾਰਨ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ:
ਕਟਿੰਗਜ਼ ਇਕੱਠਾ (ਬਿੱਟ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ)→ ਨਾਕਾਫੀ ਕੂਲਿੰਗ→ ਕਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥਰਮਲ ਨਿਘਾਰ.
ਉੱਚ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀਆਂ ਦਰਾਂ ਬਿੱਟ ਦੇ ਸਰੀਰ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰ ਰਹੀਆਂ ਹਨ.
ਹੱਲ:
15-25 lb / 100 ਰੁਪਏ 'ਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਝਾੜ (ਵਾਈ ਪੀ) ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖੋ² ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਲਈ.
ਨੈਨੋ-ਸਕੇਲ ਬ੍ਰਿਜਿੰਗ ਏਜੰਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ (ਉਦਾ., ਸੀਓ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ₂ ਕਣ) ਬਿੱਟ ਗੇਂਦਬਾਜ਼ੀ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ (ਓਟੀਸੀ 28921 ਦੇ ਪ੍ਰਯੋਗਾਤਮਕ ਡੇਟਾ).
ਆਉਟਲੈਟ ਤਾਪਮਾਨ ਦੀ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰੋ; ਜੇ 150 ਤੋਂ ਵੱਧ°ਸੀ, ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਦਰ ਨੂੰ ਵਧਾਓ ਜਾਂ ਅਤਿ ਦਬਾਅ ਸ਼ਾਮਲ ਕਰੋ.
4. ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰੋ
ਮੁੱਦਾ:ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟਕਠੋਰ ਹਾਰਡ / ਨਰਮ ਬਣਤਰ (ਉਦਾ., ਰੇਤ-ਸ਼ੈੱਲ ਕ੍ਰਮ) ਦੇ ਕਾਰਨ ਲੈਟਰਲ ਕੰਪਰੇਸਜ਼ ਦੇ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੇਜ ਪਹਿਨਣ ਜਾਂ ਟੁੱਟੇ ਕਟਰ.
ਹੱਲ:
ਇੰਟਰਬੇਡਡ ਜ਼ੋਨ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਹੀ ਵਧੀਆ ਲੌਗਸ ਦਾ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਕਰੋ.
20% ਕੇ ਆਰਓਪੀ ਨੂੰ ਘਟਾਓ ਅਤੇ ਕਾਂਸਟੈਂਟ ਵੋਬ ਮੋਡ ਤੇ ਜਾਓ ਜੇ ਟਾਰਕ ਦੇ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਅਕਸਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ.
ਪ੍ਰਭਾਵ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਬਿੱਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ (ਈ. ਜੀ., ਬੈਕਅਪ ਕਟਰ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ.
5. ਟੁੱਟੇ ਕਮਰੇ ਨੂੰ ਸਾਫ ਕਰਨ ਲਈ ਛੋਟੀਆਂ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਕਰੋ
ਮੁੱਦਾ: ਤਲ 'ਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਬਿਲਡਿੰਗ ਦੁਬਾਰਾ ਕੱਟਣ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਣ ਵੱਲ ਲਿਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਹੱਲ:
ਹਰ 150-200 ਮੀਟਰਡ ਹਰ 150-200 ਮੀਟਰ ਸੁੱਟਦੇ ਹੋਏ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਯਾਤਰਾ (ਕੇਸਿੰਗ ਜੁੱਤੀ) ਦਾ ਆਯੋਜਨ ਕਰੋ.
ਬਾਹਰ ਕੱ p ਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘੱਟੋ ਘੱਟ 2 ਚੱਕਰ ਲਈ ਤਰਲ ਪਦਾਰਥਾਂ ਨੂੰ ਭਜਾਓ, ਏਨੂਲਰ ਸਫਾਈ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ (ਕਟਿੰਗਜ਼ ਬੈੱਡ ਮਾਨੀਟਰ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰੋ).
6. "ਬਿੱਟ ਡਿੰਗਿੰਗ" ਬਣਤਰਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ ਅਤੇ ਘਟਾਓ
ਮੁੱਦਾ: 40% ਕੁਆਰਟਜ਼ ਸਮਗਰੀ ਨਾਲ ਭੁਰਭੁਰੇ ਗਠਨ ਵਿੱਚ, ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ "ਸਕੇਟ" (ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਕਰਨ) ਨਾਲ ਘੁੰਮ ਸਕਦੇ ਹਨ.
ਹੱਲ:
ਗੈਰ-ਪਲਾਨਰ ਤੇ ਜਾਓਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ(ਉਦਾ., ਐਕਸ-ਆਕਾਰ ਵਾਲਾ ਜਾਂ ਕਨਵੀਕਲ ਕਟਰ) ਬਿਹਤਰ ਬਣਤਰ ਸ਼ਮੂਲੀਅਤ ਲਈ.
ਕਲੀਨਿਕਰੈਫ੍ਰਚਰ ਨੂੰ ਅਸਥਾਈ ਤੌਰ ਤੇ ਸੀਲ ਕਰਨ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਿਲਿਕੇਟ-ਅਧਾਰਤ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਤਰਲ ਲਗਾਉਣ ਦਾ ਟੀਕਾ ਲਗਾਉਣਾ ਅਤੇ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਹਟਾਉਣ ਨੂੰ ਸੁਧਾਰਦਾ ਹੈ.
ਜੇ ਸਕੇਟਿੰਗ> 30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ out ੋ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਗਰਭਵਤੀ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
30 ਮਿੰਟ ਲਈ ਕਾਇਮ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਬਾਹਰ ਕੱ out ੋ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਕੋਨ ਨਾਲ ਬਦਲੋ ਜਾਂ ਗਰਭਵਤੀ ਬਿੱਟ ਨਾਲ ਬਦਲੋ.
7. ਮਕੈਨੀਕਲ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਟ੍ਰਿਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ
ਮੁੱਦਾ: ਕੇਸਿੰਗ ਜਾਂ ਵੈੱਲਬੋਰ ਦੀਆਂ ਕੰਧਾਂ ਨਾਲ ਟੱਕਰ ਡਾਇਮੰਡ ਲੇਅਰਜ਼ ਦੇ ਵਾਧੇ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀ ਹੈ.
ਹੱਲ: °ਟੌਪਿੰਗ ਸਪੀਡ ਨੂੰ
10 ਵਿੱਚ
/ 30m.
ਆਵਾਜਾਈ ਅਤੇ ਸਟੋਰੇਜ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰੋਟੈਕਟਰਾਂ (E.g., ਰਬੜ ਧ੍ਰਿਹ ਪ੍ਰੋਟੀਆਂ) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. – ਸੈਟਲ ਕੀਤੀਆਂ ਕਟਿੰਗਜ਼ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹੇਠਾਂ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ 10 ਮਿੰਟ ਪਹਿਲਾਂ ਚੱਕਰ ਕੱਟੋ. ਡ੍ਰਿਲਮੋਰ ਬਿੱਟ ਟੂਲ
ਤੁਹਾਡਾ ਪੂਰਾ-ਲਾਈਫਸਾਈਕਲ ਤਕਨੀਕੀ ਸਾਥੀ
ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ
ਤੁਹਾਡੀ ਕੁਸ਼ਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਾਡੀ ਵਿਗਿਆਨਕ ਸਹਾਇਤਾ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ! ਅਸੀਂ ਨਾ ਸਿਰਫ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਪੀਡੀਸੀ ਬਿੱਟ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਬਲਕਿ ਇੱਕ ਮੁਫਤ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤਕਨੀਕੀ ਪੈਕੇਜ ਵੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਾਂ:
1. ਬੁੱਧੀਮਾਨ ਪੈਰਾਮੀਟਰ ਮੈਨੁਅਲ: ਏਓਬੀ / ਆਰਪੀਐਮ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ 7 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਹਾਲਤਾਂ ਲਈ ਤੁਹਾਨੂੰ 30 ਸਕਿੰਟਾਂ ਵਿੱਚ ਅਨੁਕੂਲ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪੈਰਾਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਕ ਕਰਨ ਲਈ ਸਮਰੱਥ ਕਰਦਾ ਹੈ.
2. ਐਂਟੀ-ਨੁਕਸਾਨ ਘੋਲ ਲਾਇਬ੍ਰੇਰੀ:
ਨੈਨੋ-ਕੋਟੇਡ ਬਿੱਟ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕੰਟੀਨ ਟੈਕਨੋਲੋਜੀ
ਬਦਲਵੇਂ ਬਣਤਰਾਂ ਲਈ ਕੰਪ੍ਰੈਸ ਸਪ੍ਰੋਮਪ੍ਰੇਸ਼ਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ
ਤੁਹਾਡਾ ਈਮੇਲ ਪਤਾ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਹੀ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇਗਾ. ਲੋੜੀਂਦੇ ਖੇਤਰ * ਨਾਲ ਨਿਸ਼ਾਨਬੱਧ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ
